Вчера ехала на электричке от Курского на 18.30, зашла в электричку в 18.26, как раз занимали последние сидячие места и я успела занять одно из них. За 10 минут места есть всегда!!! Абсолютно такая же ситуация с электричкой на 18.53. Насчет духоты это правда, а вот насчет плохо отапливаемых, я бы поспорила. Сейчас все электрички новые и с отоплением там все в порядке.

В подмосковных электричках со следующего года могут ввести новую систему оплаты пассажиров. Предлагается установить фиксированные покилометровые тарифы.
Согласно этой системе за первые 15 км из любого пункта отправления пассажир будет платить 25 рублей, за каждые следующие три километра к цене билета будет прибавляться пять рублей. Но билет на расстояние свыше 70 км будет всегда стоить 120 рублей вне зависимости от того, сколько проедет пассажир. Все цены на билеты будут округляться до пяти рублей, расчеты в копейках предполагается отменить.
Новую систему оплаты разработала Центральная пригородная пассажирская компания. В ЦППК рассказали, что решили отказаться от существующей "сложной" зональной системы оплаты, основываясь на опросах пассажиров.
Сейчас предложение находится на согласовании в департаменте транспорта и связи Москвы и министерстве транспорта Московской области. В ЦППК надеются, что система заработает в 2012 году.
источник http://www.zheldor.info/news/show.phtml?kod_news=2610
Одна знакомая на Курском видела объявление из которого следует, что путь до Железки обойдется в 40 руб. - мелочь, а приятно (сейчас 49,5 руб.)

Хорошие новости:
Власти Московской области планируют расширить Носовихинское шоссе на участке до города Железнодорожный и построить развязку на Волоколамском шоссе в районе Красногорска, пишет в понедельник газета "Известия".
"Носовихинское шоссе на участке до города Железнодорожный непозволительно узкое, а поток машин огромный, из-за этого там постоянные пробки. В самом скором времени нужно расширить как минимум 10 километров трассы", - приводятся в материале слова первого заместителя начальника "Мосавтодора" Сергея Мирзака.

Напишу свое мнение про город - тут хороши жить если нет необходимости выъезжать на работу в Москву или работа расположенна не далеко от станций ЖД. При этом желательно иметь хорошую мед страховку, что бы избежать использования общественными учреждениями.
Личный автотранспорт актуален толкьо при раннем выезде из города и позднем возвращении, выходные не являются исключением.

Цитата Samodelkin September 21, 2011, 11:29
Ну не знаю, не знаю, еще в конце 90-ых, когда я ездил учиться в Москву, уехать в принципе можно, даже сидя, а вот возвращаясь обратно, сложнова-то было найти седячее место, либо ждать приходилось минут 30 до отправления. Летом очень душно, много дачников, зимой, плохо отапливаемые вагоны...

Летом 2010 по новостям показывали видео снятое "мобильным репортёром" после отмены 40 электричек с Курского вокзала (в связи с ремонтом).
За границей народ "упал от хохота" видя "как жгут в России". Люди ехали на крышах электричек с сумками и прочее.Тётю покакзали кг на 100 наверное (и как залезла).
По мне так случись что с жел/веткой и повториться подобный ужас.
Кому то мож и весело (эт хорошо лето было), на самом деле та ещё беда.
Радует, то что в Железнодорожном растет культура и безопасность (большая заслуга в этом установки видеонаблюдения и контроля со стороны властей), Так же оч много изменений-детские городки, почти весь город в брусчатке и приятно пройти (с коляской) ровно и нет луж и открытие Метро и др магазинов и пр. пр.
Повторюсь-другая Вселенная.