Выбор материала зависит от конкретного узла. Для токоведущих шин и силовых цепей медь (М1) остается безальтернативным лидером из-за минимального удельного сопротивления (0,0172 Ом·мм²/м) — это дает меньший нагрев и позволяет уменьшить сечение. Алюминий (АД31) хорошо подходит для корпусов и радиаторов благодаря легкости и достаточной теплопроводности, при этом он дешевле. Латунь (Л63) и бронза — оптимальный выбор для контактных групп, клемм и крепежа, так как они сочетают хорошую проводимость, упругость и стойкость к износу. Латунные контакты часто предпочтительнее медных, если требуется частая коммутация — у них выше твердость и они меньше подвержены свариванию. В условиях вибрации важна стойкость к механическим нагрузкам, здесь бронзовые сплавы показывают себя лучше. Рекомендую изучить сравнительные характеристики в статье https://plitki.com/ukladka-plitki/tsvetnoy-metalloprokat-v-elektrotechnike-i-avtomatike-primenenie-i-svoystva.html — там приведена удобная таблица по материалам.